Pièce de voiture en impression 3D : clips d’habillage et supports de vélo

Une pièce de voiture en impression 3D convient aux éléments d'habillage et aux supports : clips de garniture, caches, boutons, supports de téléphone ou de compteur. Imprimez-les en PETG, qui supporte la chaleur d'un habitacle mieux que le PLA. Les pièces de sécurité ne s'impriment pas : freinage, direction, fixation de siège, cadre de vélo. Les prix d'un clip, de dix clips et d'un support de guidon figurent plus bas.

Nous imprimons ces pièces au 127 rue d'Aboukir, dans le 2e arrondissement. Le plateau filament accepte 255 × 255 × 255 mm, assez pour un cache de console ou une grille d'aération. La fenêtre de retrait standard couvre 60 heures entre le paiement et le retrait.

Pièce de voiture en impression 3D : les pièces imprimables et la liste noire

Une pièce imprimée remplace bien un élément qui se clipse, cache un trou ou maintient un objet léger. Côté voiture, cela couvre le clip de garniture de portière, le cache de vis, le bouton de ventilation, le support de badge de télépéage et l'entretoise sous un accessoire. L'impression 3D d'un accessoire de voiture, comme un crochet de coffre ou un vide-poche, suit la même règle : charge légère, aucune fonction de sécurité.

Côté vélo, l'impression 3D d'une pièce de vélo concerne surtout le guidon et les accessoires. Un support de GPS, un adaptateur de lampe, un passe-câble ou un bouchon de cintre s'impriment sans difficulté. Pour un coursier ou un vélotafeur parisien, l'impression 3D d'un support de téléphone règle un cas courant. Le modèle du commerce ne s'adapte ni au diamètre du cintre ni à la coque du téléphone.

La liste noire suit une règle simple : si la rupture de la pièce peut blesser quelqu'un, elle reste d'origine. Côté voiture, cela exclut le freinage, la direction, la suspension, la fixation de siège, la ceinture et ses ancrages. Côté vélo, le cadre, la fourche, la potence, le cintre, les pédales et les freins. Nous n'imprimons pas ces pièces.

Une pièce imprimée en filament résiste moins entre deux couches que dans le plan des couches. Sa tenue à la fatigue n'est pas qualifiée pour un organe de sécurité. Sous le capot, près du moteur, la température sort aussi du domaine d'usage de nos filaments : n'y placez aucune pièce imprimée.

La chaleur et le soleil

Une étude de l'Arizona State University et de l'université de Californie à San Diego, publiée en mai 2018, a mesuré des voitures garées une heure en plein soleil. Dehors, il faisait plus de 38 °C. L'air de l'habitacle atteignait en moyenne 47 °C, le tableau de bord 69 °C.

Prusa Research, fabricant d'imprimantes et de filament, indique que le PLA ramollit et se déforme au-delà de 60 °C. Un support en PLA posé sur le tableau de bord risque donc de se tordre au premier été chaud. Le PETG, donné pour un usage sous 80 °C, garde sa forme dans ces conditions. Les étés parisiens restent moins chauds qu'en Arizona, mais une canicule rapproche le tableau de bord de ces valeurs.

Pour un vélo garé dans la rue, la pluie et les UV comptent plus que la chaleur. Prusa déconseille le PLA en extérieur, alors que le PETG ne craint pas l'eau. Pour l'impression 3D d'un support de vélo, prenez donc le PETG noir ou translucide. Ajoutez un patin en TPU entre le collier et le cintre si vous voulez protéger la peinture.

Le remplissage suit la qualité choisie dans le configurateur : éco, standard ou fine, plus dense en fine. Pour un support de guidon qui encaisse les pavés, la qualité standard suffit dans la plupart des cas. Un remplissage plein ou un nombre de parois imposé passe par une demande spéciale sur la page contact.

Une pièce sans fichier

Beaucoup de clips et de caches n'existent sous aucun fichier. Les bibliothèques gratuites en ligne proposent des modèles pour des véhicules courants, surtout en anglais. Leurs cotes correspondent rarement à votre version exacte : comparez-les à la pièce d'origine avant de commander.

Sans fichier, envoyez-nous un relevé coté. Photographiez la pièce à plat à côté d'un réglet, de face puis de profil. Mesurez au pied à coulisse la longueur, la largeur, l'épaisseur, le diamètre et l'entraxe des trous. Ajoutez la cote du logement : trou du panneau de porte, diamètre du cintre ou de la tige de selle.

Déposez ces éléments sur la page contact, catégorie « Réparation / rétro-ingénierie ». Nous étudions la pièce et répondons avec un prix et un délai avant tout engagement. Les morceaux d'un clip cassé aident aussi : photographiez-les assemblés à côté du réglet.

Reste la question du droit. L'INPI rappelle que les droits de dessin ou modèle ne couvrent pas les actes accomplis à titre privé et à des fins non commerciales. Refaire un clip pour votre propre voiture relève de ce cas ; vendre des copies d'une pièce protégée n'en relève pas. Vous garantissez vos droits sur le fichier que vous nous confiez.

Le prix des clips et du support de guidon

Nous recalculons les cartes ci-dessous à chaque chargement de la page, avec le barème du configurateur. Le clip mesure 40 × 20 × 15 mm, le support de guidon 90 × 50 × 40 mm, la pièce de réparation 60 × 40 × 15 mm. Les quatre sont en PETG, qualité standard.

Entre un clip et dix clips, le prix à la pièce baisse nettement. Deux postes l'expliquent. Les frais de commande se paient une fois par commande, et ils sont offerts au-delà de 80,00 € HT. Les remises quantité s'appliquent ensuite aux exemplaires d'un même fichier : 5 % à partir de 3 pièces, 10 % à 6, 15 % à 11, 20 % à 26.

Un clip de voiture en impression 3D se commande donc mieux par lot, surtout pour une garniture de porte qui en compte plusieurs identiques. Un clip et un cache différents ne déclenchent pas la remise : ce sont deux fichiers. Le minimum de facturation vaut 5,00 € HT.

La vitesse éco baisse le prix de 15 % pour une fenêtre de 144 heures. L'express ajoute 45 % et ramène la fenêtre à 36 heures. Le créneau de retrait s'affiche avant le paiement.

Le retrait à vélo ou en métro

L'atelier se trouve au 127 rue d'Aboukir, dans le 2e. Le métro Bonne Nouvelle (lignes 8 et 9) est à 230 m, Strasbourg-Saint-Denis (4, 8, 9) à 266 m, Réaumur-Sébastopol (3, 4) à 328 m. Le retrait se fait du lundi au samedi, de 10 h à 19 h, et nous gardons la pièce 60 jours.

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   Vous déposez le fichier

   STL, 3MF ou OBJ sur la page d’accueil. Le configurateur contrôle le maillage, affiche le prix et la fenêtre de retrait, sans compte.

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   Nous imprimons

   La fenêtre standard couvre 60 heures. La file des machines se suit en temps réel.

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   Vous retirez ou recevez la pièce

   Au comptoir rue d’Aboukir, ou par point relais (4,90 € HT), Colissimo (6,90 € HT) ou coursier dans Paris (14,90 € HT).

Après l'impression 3D d'un accessoire de vélo, vous le montez sur le guidon en sortant de l'atelier. Pour une voiture, apportez si possible le panneau ou la pièce voisine : vous vérifiez l'emboîtement du clip sur place.